Harga minyak mengalami lonjakan mendekati US$120 (setara Rp2 juta) per barel pada 9 Maret 2026, setelah Israel melakukan serangan terhadap infrastruktur energi Iran pada akhir pekan sebelumnya. Serangan ini juga diiringi dengan pengumuman Mojtaba Khamenei sebagai pemimpin tertinggi baru Iran.
Konflik yang telah berlangsung selama sepuluh hari ini memicu gelombang kekhawatiran di pasar energi global. Akibatnya, harga minyak mentah Brent meningkat mencapai US$119,50 (sekitar Rp1,85 juta) per barel.
Meskipun harga sempat turun menjadi sekitar US$100 (Rp1,57 juta), pada 10 Maret, harga minyak kembali berada di bawah US$90 (Rp1,41 juta) per barel. Namun, harga tersebut tetap lebih dari 20 persen lebih tinggi dibandingkan sebelum konflik dimulai pada 28 Februari 2026.
Ketegangan yang meningkat dalam konflik ini memperburuk risiko terhadap infrastruktur energi di Timur Tengah. Para produsen minyak di kawasan ini sudah menghadapi kerusakan fasilitas akibat serangan Iran dan penutupan rute pelayaran minyak yang sangat penting di dunia.
Dengan kapasitas penyimpanan untuk ekspor yang semakin menipis, muncul pertanyaan mengenai kemungkinan penghentian produksi minyak di negara-negara Teluk dalam waktu dekat. Negara-negara penghasil minyak di Teluk seperti Arab Saudi, Uni Emirat Arab (UEA), Qatar, Kuwait, dan Bahrain kini merasakan dampak langsung dari konflik antara Amerika Serikat dan Israel melawan Iran.
Iran terlibat aktif dalam konflik ini dengan meluncurkan serangan ke berbagai fasilitas energi, bandara, hotel, kawasan perumahan, serta pangkalan militer AS di wilayah tersebut. Serangan-serangan ini memicu tuduhan pengkhianatan dan ancaman balasan militer yang semakin memanas.
Keadaan semakin memburuk dengan adanya penutupan de facto Selat Hormuz oleh Iran. Selat ini merupakan jalur laut sempit yang menghubungkan Iran dengan Oman, dan berfungsi sebagai penghubung antara Teluk Persia dengan Teluk Oman dan Laut Arab. Menurut Kpler, sebuah perusahaan analitik pelayaran, penutupan ini telah menghentikan hampir seluruh lalu lintas komersial.
Sekitar satu per lima dari total pasokan minyak dunia melewati Selat Hormuz, sehingga penutupan jalur ini dipandang sebagai skenario terburuk untuk pasar energi global. Dengan tanker minyak dan LNG terjebak, produsen minyak di Teluk berharap agar selat tersebut dapat segera dibuka kembali.
Meskipun Arab Saudi dan UEA memiliki alternatif jalur ekspor melalui Laut Merah dan Teluk Oman, negara-negara Teluk lainnya hanya dapat mengandalkan kapasitas penyimpanan yang semakin berkurang.
➡️ Baca Juga: Tingkatkan Daya Saing di Platform Freelance dengan Menonjolkan Keunikan Skill Anda
➡️ Baca Juga: Inovasi dalam Pendidikan: Pembelajaran Daring yang Efektif
